自主事業として作り、販売するのは金銭面でのリスクを負うことになるわけで
正直自分の中では葛藤がありましたが、１００人のサーファーのアンケートで
市場の生の声を聞いた結果、やってみるしかないという思いが日々強くなり、
最終的に製品化することを決めました。
製品化にあたって最も重要なことは重いサーフボードを運ぶのだからそれ自
体が軽くないと話にならない、そして海で使うものだから錆び難いこと、つまり
本体素材はアルミが理想。また、それを含め市場が受入れてくれるコストを
実現できるかどうかということだと考え、素材と目標コストだけを決めた上で、
知り合いやネット上で製造業者をあたりました。しかし、業者からの回答は予
想を遥かに超えるものでした。
アンケートはキャリアについて、①スゴく欲しい、②欲しい、③条件次第、
④要らないという４択で選択してもらう形式としました。この時点では
まだ車のルーフキャリア連動の構想があったので、上記の４択をボード
キャリアをベースにバリエーションとしてルーフキャリア、壁掛けラックの
３つについて選択してもらうという形をとりました。
結果はキャリアで①、②と答えてくれた人が８０％、③と答えてくれた人
を加えると９０％が①～③というものでした。ちなにみルーフキャリアと
壁掛けラックは両方とも７０％でした。条件次第というのは言うまでもなく
値段次第というのが主たるものです。この時のアンケートではいくらだった
ら買うという値段に関することや、更には性別、年代別、乗っている車種別
、持っているボードの長さ、サーフィン暦等のデータも取りましたが、その
内容は企業秘密？（^_^）としてここでは割愛します。
いずれにしても、この結果が自分で作ることへの決断へ背中を押してくれる
ことになったわけです。
今回は一休み。今日は久々に千葉の吉崎浜付近で入ってきました。
コンディッションはいまひとつでしたが、帰りに昼食で美味いカレー屋
を発見！親切なインドの人がやっている小さなお店でリーズナブル＋
味よし、ボリュームよしで大満足した。サーファーにとって海から上がっ
た後の食事って大切ですよね。これからは吉崎に行ったら昼はここに
なりそうです。東部図書館の近くです。
このままでは製品化できない、単なるアイデアで終わってしまう、日々
そんな思いを巡らす中で結局たどり着いたのは自分で作るしかないと
いうことでした。
人間は視点が変われば考えも変わるもので、そうなるとやはり資金と
リスクのことばかりが気になり出しました。そもそも製品化しても本当に
売れるのか？性格上ネガティヴになりがちな状況でしたが、いずれに
しても自分はこのサーフボードキャリアというものに強い思いが入って
しまっていたのでなかなか客観的な評価ができませんでした。周囲の
友人にどうかと聞くとこれも賛否両論。
そこで、なるべく客観的な評価を得るためにとやってみたのがアンケート
調査です。ひとつは友達の友達方式でネット経由で依頼をし、もう一つは
江ノ島のＧＡＲＡＧＥ－１さんにお願いをして、店内に例の試作品を置かし
てもらった上でお客さんにアンケートに答えてもらいました。
この方法で約１．５ヶ月で１００人のアンケートを得ることができました。
当初は自ら製造すると言う発想はなかったので、ライセンスで製造と販売
をしてくれるメーカーを探し回りました。自分では製造する資金がないことと、
サーフ関連のアクセサリーを製造・販売しているメーカーであれば流通ルー
トが確立されているからです。それなら自分にリスクもありません。
３ヶ月ほどかけて８社にコンタクトができ、あの手作り試作品を持ってプレゼ
と相談に回りました。実はこの中には車用のキャリアメーカーも含まれていま
した。カーキャリアメーカーもサーフボードの搭載にはそれなりに品揃えがあり、
また、このサーフキャリアがそのままルーフキャリアに搭載できれば尚便利だ
という友人の声が多かったからです。
しかし、ビジネスセオリーではありませんが、世の中はそんなに甘くなかった。
プレゼンに対して深く検討して頂いた企業もあり、それだけでも気持ちは感謝
の気持ちで一杯でしたが、結論は全社ともＮＧでした。
各々正確な理由を聞いたわけではありませんが、売れるかどうかが未知数の
ものに対して開発費とコストの投資問題や、取扱についてビジネス上のコンセ
プトが一致しないといったようなことだっと推測します。
さて、どうするか。。前途多難。
